当大气的温度降列低于露点温度时，存在于大气中的一部分

水分就冷凝成雾或露。在自然界中，我们常能看见这种微粒状的

水滴。例如汽车被外界空气（以下简称“外气”）冷却时，车内

人体散发的水分就会在车厢玻璃窗的表面上结露，遮住视线。

若升高室温，就更难除去这种水滴形成的雾层．这时，引入

低湿的外气，使之循环，或将热风引至窗的内侧加热玻璃面，雾

从很快就消失了。结露的原因是玻璃表面温度低于室内空气的露

点温度，空气内的水蒸气冷凝并附着在玻璃表面上．加热玻璃表

面，使其温度超过室内空气的露点温度，或者引入干燥空气，使

室内空气的露点温度低于玻璃内表面温度，雾层即能消失．飞机

的玻璃窗一般是双层窗，当在外玻璃窗内侧形成雾层时，要简单

地拔掉是不可能的，需要采用什么样的除雾措施呢？常采用的方

法是用固体型干燥剂除去密闭在夹层中的湿润空气中的水分．若

把硅胶等干燥剂成袋地放在所示的固定双层窗的

窗框上时，即使外外气温度降得很低，水分也不会冷凝。寒冷地区

的双层窗也可采用这种方法，如若室内水蒸气侵入玻璃窗的空间

内，只要保持吸附剂的干燥能力，玻璃窗上就不会有雾层． -

在降雨季和低洼的高温地带，我们常见到墙壁和钢筋混凝土

的表面常常被水蒸气的冷凝水弄湿。这些水滴既造成生活上的不

舒适，也为霉菌和微生物的繁殖提供了绝好的环境．

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